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国产汽车和外国汽车差距在哪?
我觉得没啥差距了,现在的长安,长城,吉利,奇瑞,技术已经相当成熟了,那些还在说有差距的人是没有民族自信,没有国家自信,没有中国自信的人,他们始终认为外国的月亮比中国圆,骨头软,永远跪着给外国***!
我觉得主要差距还是在零部件的匹配性,毕竟国外那些企业都是百年企业了,生产的零部件,机械精度都比我们的高所以,在外观设计技术上没有啥差别了,主要还是各零部件的匹配的功力不行!
针对这个问题要看从哪个角度说,如果从综合角度说没有差距,单丛某一方面看各有优势,这要看你注重哪方面的需求,依我看来,现在合资车的优势就是在整体装配***略胜一筹外,其他方面国产车完全不输给合资甚至还有一些优势,另外价格上也有一点有优势。
1时间,因为我国造车才十几年历史,而国外已经时上百年的历史。
2技术,我国的造车是借鉴外国的技术。只有个别的大车企才有自主研发。
3观念,因为有很多国人看不起自己国家的车,实际有几个大厂家车企已经做的很好了。
大多还是挺好的,少部分车型开个年把两年还是小毛病不断,举个栗子,哪怕说内饰没那么漂亮,把这部分成本用在隔音降噪、发动机热燃比啥的上面改动改动,会越来越好的。申明一下,我是两家国产车的车主,这个话语权应该有一丢丢吧,虽然说国产车小毛病有点多,但我还是没放弃选择它,虽然那些歪国车被吹的神乎其神,但是我相信国产也正在崛起,不必过多纠结,做好自己,会有彰显自己的时候。加油
国外的科幻电影和国内的科幻电影差别在哪里?
这个说到痛处了。科幻是特殊的文化,不是《科幻世界》不负责任地宣扬的校园文学。当社会把科幻看作成熟的、有益的文化的时候,给与一定的尊重和弘扬,就创造高水平作品。我们和国外不同之处在于,我们不弘扬科幻,轻视甚至鄙视这种“小孩儿的玩意儿”,社会生活也没有形成崇尚科学文化的氛围,百年前视科技为奇技淫巧,几十年前视知识为洪水猛兽,当代作家、文艺界人士都没有科学理科出身的经历,所以全社会都轻视科幻文化。举例来说,如果你已经成年了,还在书桌上摆个星球大战手办,讨论曲率驱动,相信你身边人众口一词:还这么幼稚?但要是你讨论***、单位的勾心斗角、股市的走向,人们才会认为你成熟。所以中国科幻还没有土壤,一个刘慈欣只代表个人能达到的辉煌,无法提振整个中国科幻的颓废。
我看了很多国产的电影,国产在科幻这一栏,远远比不上国外电影,不仅仅是拍摄手法上,场景布置,化妆特效,剧情铺设,人物塑造,层面递进等等只要是与科幻沾边的电影总是在模仿却总是无法超越,不得不承认,国产科幻电影还是一块短板,但是我们也要看到国产电影的长处,比如剧情片,悬疑片,武侠片都是属于能争一席之位的,不论是硬科幻和软科幻希望以后有更好的,并不用局限于国产,比如美国电影擅长震撼科幻,韩国电影擅长人***情,印度电影擅长宗教阶层,我们擅长剧情与写实。
目前为止看到最好的国产科幻居然是三体的致敬短片《水滴》,希望电影版用这么好的剧本拍好点,但是应该是超越不了短片了。
一、科幻电影首先要把故事主线演清楚。但是,国内的科幻演着演着就成言情片了,各种佛道儒的东西,人情事故掺太多,相比下硬科幻的成分越来越少,看着看着就出戏了。
二、拍摄场景缺少创造力,国外科幻动不动上个太空,去个火星,下个海底,炸个城市,威胁个总统,到中国的科幻就严重缺少这些内容,当然这个受舆论控制,也不能责怪导演。
三、科技感不足,国外科幻在科幻仪器上的描述力上很有看点,他们用特效做一个飞船,做一个梦幻世界,做一个恐龙,做一个海啸,我们去看的时候,感觉场面很真实,很震撼,很漂亮。我们的国产科幻特效做完就是五毛的感觉。
看国外科幻看习惯了,看国内科幻缺了这些大场景感觉国内这个科幻讲的内容太生硬,太俗套,去掉特效,科幻情节就是一部言情片。 不单如此,近乎所有的国产片种,去掉它该有的片种特点,都能自成一部言情片。
国外的科幻和国内的科幻相比最大的区别在于天马行空的故事情节和人物塑造,包括深刻的故事内涵。
于是我们就必须得谈到把握电影最关键的——导演,编剧,演员。要知道科幻片最主要是要把场面拍的宏大,导演如何运用镜头,角度包括场面调度都显得十分重要。
第二谈到编剧,科幻电影来自于想象力。更多时候需要编剧可以一个人静***下来幻想。但是国内很少能给编剧提供这样一个悠闲的环境。包括国内对版权的保护机制做的不到位,使得很多年前没有经验但是又充满幻想的编剧因为怕被抄袭而放弃创作。
第三演员。我们看电影很多时候会被演员的演技所影响。目前国内的很多演员演技实在等待提高。我们要建议开放实力派演员。特别是科幻剧,既要有幻想,又得让观众觉得可信。演员要是表演的很离谱,观众看的只能发笑。
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